Гара Средна Арда е изградена на изключително необичайно място в Източните Родопи.
Смятате ли, че е възможно пътнически влак да спира на гара насред пустошта, на място, където не живее никой? Представяте ли си, че алтернативният достъп до тази жп гара освен с влак е… по вода?
Край гара Средна Арда има прекрасна природа, очарователен язовир, загадъчни скални ниши, с две думи – много красота, и… нищо друго. Няма хора и населено място – нито град, нито село, нито пък махала. Защо и кому е нужно тогава там да бъде построена жп гара?
Няма да прозвучи пресилено, ако кажем, че гара Средна Арда е най-атрактивната и най-непознатата в Родопите, а вероятно и в България.
Дори за най-заклетите познавачи на родопските потайности тя често е оставала скрита – там някъде зад завоя, следващ извивките на язовира. Освен глождеща любопитството загадка гарата е и огромно предизвикателство дори за най-големите ентусиасти. Четири километрова железопътна линия, два тъмни тунела без абсолютно никакво осветление и два скални просека, през които се промушва жп линията.
Това е най-малкото, за което следва да сте подготвени, в случай че решите да поемете към гара Средна Арда.
Освен желание ще са Ви нужни здрави крака, удобни обувки и най-важното – фотоапарат, с който да запечатате многото красиви гледки. Тях ще срещате навсякъде по пътя си. Язовир Студен кладенец, платото Моняк, тракийските скални ниши, мостът на река Перперешка и разбира се самата Средна Арда. Имайте предвид, че гарата се намира в едноименната защитена местност Средна Арда. Последната е обособена като такава с цел опазване на редки растителни и животински видове. Сред тях са лешояди, ястреби, соколи и черни щъркели. Затова по време на пътешествието си отправяйте поглед във всички посоки – надяваме се да успеете да видите някои от тях.
Възможностите Ви да стигнете до гара Средна Арда са няколко.
Първата, разбира се, е да се качите на влака, чието движение е ограничено до два пъти дневно. Затова, в случай че решите да ползвате тази опция, проверете предварително разписанието му. Влакът обслужва жп линията Русе – Подкова – третата най-дълга у нас.
Втората Ви алтернатива е с лодка по язовира. За целта е нужно да намерите лодкар, който да Ви превози, но това, оказва се, съвсем не е лесна задача.
Третата и най-атрактивна възможност е да извървите пеша цялото разстояние от гара Звезделина до гара Средна Арда.
Изходен пункт е Кърджалийското село Звезделина. Може да оставите автомобила си пред гарата и смело да поемете по жп линията. Трябва да вървите на изток, в посока обратна на тази на с. Звезделина и с. Широко поле. Ще вървите по самата жп линия. Ще преминете през два неосветени тунела с дължина около 50 – 60 метра, два скални просека и малка спирка също с името Средна Арда. Спирката е обозначена с ръждясала табела и малка къщичка, готова да приюти един човек. Времето, за което ще изминете четири километровия участък, зависи от физическата Ви издръжливост и от броя и продължителността на почивките, които правите, за да снимате красивите гледки по пътя си.
Не пропускайте добре да огледате скалните ниши, разположени вляво до самата жп линия.
Те са една от най-големите загадки в Родопите. Има множество теории за същността и предназначението им, нито една от които не е безспорно доказана. Вероятно най-популярната е тази, че те са служели за урни, в които се полага праха на починалите хора от нисшето съсловие. А за представителите на висшето общество са били изграждани отделни гробници. Особеното на точно тези е, че те ще бъдат съвсем близо до Вас, точно пред очите Ви и не се съмняваме, че ще усетите магията им. Щом стигнете до нишите, гара Средна Арда вече е съвсем близо.
Вероятно по целия си път ще се чудите как и защо гарата се е появила точно тук, където няма никой.
Истината е, че до 50-те години на миналия век гарата е обслужвала населението, живеещо в околните села. В района е имало няколко селища – Дарец, Зорница, Крояци, Петлите, както и махала Средна Арда (със старото си име Гъдърлал). А общото им население е наброявало между 500 и над 600 души според данни от различните регистри. Всички те са разрушени. Хората били принудително изселени заради строежа на язовир Студен кладенец, в чиято „чаша“ те попадат. Това се случва през 1952 г. – 1955 г., а с Указ № 183/14.05.1957 г. тяхното официално заличаване става факт. Част от жп линията, която вървяла по дъното на новия язовир, била повдигната. Така на днешното си място се появила гара Средна Арда. Гарата се оказала в пуста, но красива местност, където вече няма хора, но все още оттук минава влакът, пътешественици и ентусиасти.
Ако цялият този разказ за гара Средна Арда разпалва духа на пътешественика у Вас, грабнете фотоапарата и обуйте здрави обувки. Координатите на гарата в Google Maps посочваме тук. Ако се осмелите да продължите разходката си и след гарата, ще стигнете до жп моста на Перперешка река. Не бихме пропуснали да отбележим, че районът на Източните Родопи, където се намира гара Средна Арда, е уникален. Той концентрира удивително много забележителности. От другата страна на язовир Студен кладенец е село Лисиците и Чит кая. Над язовира се извисява платото Моняк. В околностите на Кърджали се намират красивите Каменни гъби, Вкаменената сватба, Белите сипеи. Впечатляващи са и самите язовири – яз. Студен кладенец и яз. Кърджали с малките си въжени мостчета. Внушителен е нямащият аналог Перперикон.
Повече за гара Средна Арда може да прочете в пътеводителя Мистерии и загадки в Родопите. За всички почитатели на Родопите препоръчваме и книгата 66 забележителни места в Родопите. А любителите на загадъчните места могат да открият нови кътчета във Фото пътеводителя на загадъчните места в България:
